淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即今辽宁丹东市东北九连城镇。《金史·斡鲁传》：“高丽筑九城于曷懒甸，……斡鲁亦对筑九城与高丽抗。”《清史稿·德宗纪》：光绪二十年(1894)，中日甲午之战，九月“庚子， 日兵渡鸭绿江。辛丑，陷九连城”
又名运山城、营山城、天生城。南宋末建，在今四川蓬安县东南河舒镇北燕山寨。《清一统志·顺庆府二》 “相如故县”引《元一统志》：“宋淳祐三年，四川制置使余玠，以相如县接近蓬州营山县界，旁有云山，近去嘉陵江
①即今福建龙岩市西南龙门镇。民国《龙岩县志》卷6墟镇：龙门墟“在县西十里……商贾辐辏，为各墟冠”。②在今广西宜州市西南七十里。清雍正九年(1731)置巡司于此。③即今广西浦北县西南龙门镇。清同治《广东
即今安徽歙县西十里郑村镇。清乾隆 《歙县志》 卷1 《都鄙》 有郑村。
唐武后圣历元年 (698) 粟末靺鞨首领大祚荣建。初称振国 (一作震国)，先天二年 (713)，唐册封大祚荣为左骁卫大将军、渤海郡王、忽汗州都督，改称渤海。初都今吉林敦化市敖东城，天宝末年(755)
又名库尔郭勒、黑水。即今新疆乌苏县及精河县境奎屯河。清宣统《新疆图志》卷72：库尔喀喇乌苏河“有三源：一为奎屯河，一为济尔噶朗河，一为固尔图河。奎屯河源出额林哈毕尔噶山，北流径库尔喀喇乌苏城东，又北为
即宝方山。又名宝胜山、资胜山。在今湖南武冈县东南二里。南宋嘉定年间知武冈军姜桐 《法相岩小记》 载： 山有法相寺。以寺得名。又称宝胜山、资胜山、宝方山。在湖南省武冈市资江南岸。古木参天，石壁陡峭，多天
北宋置，属长汀县。即今福建连城县南莒溪镇。《元丰九域志》 卷9及 《宋史·地理志》 汀州长汀县皆载有莒溪铁务。
一作乌斯江。在今西藏墨竹工卡县东南。清《西藏图考》卷3：堆达“过竹贡。六十里至乌苏江”。1960年并入墨竹工卡县。
即今江西修水县西、修水北岸杭口镇。清同治 《江西全省舆图》 卷1： 义宁州西有杭口。